牡绥铁路扩能改造工程目前已进入动态检测阶段

来源: 海外网  作者: 焱飞 曼玥
牡绥铁路扩能改造工程目前已进入动态检测阶段

[导读]牡绥铁路扩能改造工程全线为双线电气化铁路,全长约138公里,设计时速每小时200公里,设牡丹江、爱河、磨刀石、穆棱、细鳞河、绥阳和绥芬河7个车站,建设隧道17座、桥梁41座。

据中国铁路总公司消息,自12月1日起,牡绥铁路(牡丹江至绥芬河)开行检测列车动态检测全线设备,这标志着牡绥铁路扩能改造工程进入动态检测阶段。

牡绥铁路扩能改造工程动态检测采用检测列车在规定速度范围内对线路、接触网状态、通信信号和综合接地进行检测的方式。本次动态检测分四个阶段进行,前三个阶段为分区段检测,计划在12月1日至12月23日间进行。第四阶段为全线拉通试验,计划在12月24日进行。动态检测的结果将为初步验收、安全评估及开通运营提供科学依据。

牡绥铁路扩能改造工程全线为双线电气化铁路,全长约138公里,设计时速每小时200公里,设牡丹江、爱河、磨刀石、穆棱、细鳞河、绥阳和绥芬河7个车站,建设隧道17座、桥梁41座。届时,牡丹江至绥芬河间旅客列车运行时间将由目前4小时缩短至1小时,货运能力也将大幅提升。

牡绥铁路扩能改造对于完善铁路运输结构、增加区段客货运输能力、推动黑龙江省对俄经贸合作战略升级、建设 “中蒙俄经济走廊”龙江陆海丝绸之路经济带等,都具有非常重要的战略意义。

责任编辑:马玉萍